martedì 29 novembre 2011


AUTO D'EPOCA IDEALI PER MATRIMONI. 
N. 4: FIAT BALILLA




La Fiat Balilla è un’auto più comune rispetto alle tre descritte nei post precedenti, può capitare infatti di vederne in giro, anche se difficilmente in moto (parliamo di un’auto del 1935!). Il modello a nostra disposizione, interamente di colore nero, è un pezzo storico della collezione: nonostante venne sequestrata dai nazisti durante la II guerra mondiale, non ha mai subito alcun passaggio di proprietà, rimanendo sempre all’interno della famiglia.
Altra particolarità del modello in questione è la guida a destra, caratteristica riservata alle auto da esportazione, risultando quindi ancora più rara nel mercato nazionale. Per quanto riguarda il motore quello in dotazione non è quello di serie, ma un motore a valvole in testa che veniva utilizzato nelle versioni sportive destinate a partecipare alla più famosa competizione dell’epoca: la Mille Miglia.
Grazie a tali peculiarità, questo pezzo della collezione risulta quasi unico e molto ricercato dai collezionisti.



N.B. Se la curiosità ti attanaglia e non puoi aspettare sino al prossimo post, guarda l'intero parco auto sul nostro sito ufficiale: http://www.classcarcollection.com/parco_auto.php



martedì 18 ottobre 2011

AUTO D'EPOCA IDEALI PER MATRIMONI. N. 3: DAIMLER 250



La Daimler 250 è un’autovettura prodotta dalla Daimler Motor Company tra il 1962 ed il 1969.
Altro non è che una versione marchiata Daimler di una berlina Jaguar: nello specifico la Mark 2. Le differenze estetiche sono minime, mentre all’interno la Daimler si distingue per un livello di finiture superiore.
Il motore Daimler eroga la buona potenza di 140cv, abbinato ad un cambio automatico a 3 rapporti.
I suoi interni lussuosi e sontuosi sono pronti ad ospitarvi per viaggi indimenticabili.

N.B. Se la curiosità ti attanaglia e non puoi aspettare sino al prossimo post, guarda l'intero parco auto sul nostro sito ufficiale: http://www.classcarcollection.com/

DATI TECNICI

Anno: 1964
Cilindri: 8
Centimetri cubi: 2500
Cv: 140
Consumo: 8 km/h
Cambio: automatico a tre rapporti e retromarcia
Freni: idraulici sulle 4 ruote
Velocità: 170 km/h



lunedì 3 ottobre 2011

IL GALATEO DELL’AUTISTA



Generalmente la sposa giunge sul luogo del matrimonio sulla vettura che poi accompagnerà gli sposi nel resto della giornata. Questa vettura di solito è un'auto di grossa cilindrata, d'epoca o comunque una macchina appariscente e preziosa. La macchina della sposa si contraddistingue dalle altre anche per gli ornamenti floreali che solitamente stanno sul cofano o in coda. La personalizzazione in questo caso è sempre a discrezione degli sposi.
Non esistono regole rigide circa la disposizione interna della sposa e del padre prima, e dello sposo poi. Tuttavia, in linea di massima, si può dire che:
-          Partenza da casa della sposa. L’autista apre alla sposa la portiera posteriore di destra, lei, elegantemente, sale e si siede sul lato destro. Poi sale il padre di lei e si accomoda a sinistra. (Nel caso in cui l’ingresso della chiesa si trovasse sulla sinistra rispetto all’arrivo dell’auto, le posizioni andranno invertite con la sposa a sinistra e il padre a destra)
-          Arrivo in chiesa. L’autista ferma l’auto esattamente davanti alla chiesa, sul sagrato o il più vicino possibile all’ingresso del municipio. Una volta spento il motore, l’autista apre la portiera al padre che esce, apre la porta alla figlia, le porge il braccio destro e l’accompagna in chiesa.
-          Partenza dalla chiesa. All’uscita della cerimonia si ripete la stessa sequenza ma al posto del padre ci sarà il novello sposo ad aprire la portiera alla sposa, dopodichè l’autista aprirà allo sposo, per poi risalire e dirigersi verso il ristorante.

Dopo l'entrata in chiesa, l’auto rimarrà parcheggiata all'esterno in bella mostra a testimoniare l'evento all'interno. Al termine della cerimonia gli sposi salgono sull'auto e guidano il corteo nuziale. Legare dei barattoli vuoti all'auto degli sposi è uno dei modi di attirare l'attenzione, ormai è fuori dalla consuetudine, ma viene fatto ancora limitatamente alle prime centinaia di metri che l'auto degli sposi percorre. Per vivere al meglio la giornata è importante che tutti gli elementi siano in accordo, col tuo futuro marito pensa e progetta i percorsi e le tappe che farete nel tragitto dopo la cerimonia. Ad esempio, se gli sposi hanno accordi con il fotografo per un servizio che verrà fatto in un luogo a parte sarà necessario predisporre alcuni amici che guidino gli invitati al luogo dove si svolgerà la festa, mentre l'auto degli sposi andrà per un altro percorso.
L'auto che gli sposi utilizzano è uno dei primi "luoghi" dove stanno gli sposi dopo l'uscita dalla chiesa (o dal municipio); ricorda che spesso l'auto degli sposi entra nelle foto, quindi verrà immortalata assieme a te e tuo marito nei primi momenti di vita matrimoniale.


mercoledì 28 settembre 2011

AUTO D'EPOCA IDEALI PER MATRIMONI. N. 2: ROLLS ROYCE PHANTOM II



Come promesso, nel secondo capitolo l'auto che prenderò in considerazione è la splendida Rolls Royce Phantom II. Come la Fiat Ardita, quest'auto si presta in modo eccezionale alle cerimonie. Eleganza, imponenza ed ampio spazio al suo interno ne formano i caratteri principali. Qualora l'abito della sposa avesse  un notevole ingombro, non sussisteranno comunque problemi di spazio; anzi, all'interno del piccolo salotto riservato agli sposi, c'è la possibilità di estrarre altri due posti passeggeri, solitamente destinati ai paggetti.
Quanto alla storia della vettura, si può affermare che se esiste un marchio automobilistico conosciuto in tutto il mondo, questo è, senza dubbio, quello della Rolls-Royce. Questa vettura, confortevole, silenziosa, sobria ma elegantissima, nata dall’unione del genio di Royce e del capitale di Rolls, è l’auto universalmente più famosa.

Il suo sfarzo, i suoi interni come salotti, la sua linea esterna che si richiama alla classicità greca, così come il suo inconfondibile marchio ispirato alla Vittoria sulle prue delle navi antiche, ne hanno fatto la "macchina migliore al mondo", come affermarono gli stessi costruttori.

Ogni uomo politico, ogni divo, e chiunque se la poteva concedere ne possedeva una e la portava come un vanto, tanto che oggi, ben due terzi delle Rolls-Royce costruite entro il 1940, si trovano in ottimo stato.

Grande è, così, come per ogni mito, l’alone di storie e leggende che ne alimentano la gloria, come il fatto che le due "R" poste sul radiatore, da rosse che erano, nel 1933 sarebbero divenute nere in segno di lutto per la morte di Royce.
Tutte le Rolls-Royce sono costruite interamente all’interno della stessa fabbrica.
La Phantom II, in particolare, modello assai lussuoso e pieno di charme, costruito nel momento di massimo splendore della Rolls-Royce, è un ulteriore simbolo di perfezione e raffinatezza.



DATI TECNICI




Anno: 1934
Cilindri: 6
Centimetri cubi: 7700
Cv: 120
Consumo: 2 km/h
Cambio: 4 marce e retromarcia
Freni: a corda sulle 4 ruote e servofreno
Velocità: 120 km/h


martedì 20 settembre 2011

AUTO D'EPOCA IDEALI PER MATRIMONI. N. 1: FIAT ARDITA




Un'auto tanto regale quanto rara, classica e importante, che offre grande comfort anche per le spose con abiti sfarzosi. I due colori blu e nero ne esaltano l'eleganza, anche se l'auto rimane meno imponente rispetto alla Rolls, di cui parleremo nel prossimo capitolo. Si tratta di un veicolo tra i più richiesti per le cerimonie, in particolar modo per i matrimoni.
Quanto alla rarità dell'auto, l’Ardita fu l’ultimo sfortunato tentativo di tenere in vita il filone delle grandi berline. Anche se fu tanto pubblicizzata, la frase "ARDITA ESCE E CONQUISTA" non fu però veritiera.
Ma questo suo scarso successo ha fatto si che oggi sia un’auto molto ricercata, dato che è quasi introvabile.
Molto simile al Balilla, anche se più grande, ha delle caratteristiche tecniche che anticipano quelle degli anni ’50, come, ad esempio, il serbatoio dei freni che è diviso fra la parte anteriore o quella posteriore con due pompe divise, che assicurano la frenata anche in caso di avaria di uno dei due blocchi frenanti.
Fu costruita solo per due anni, nel 1933 e ’34, in due versioni: 518 passo Corto e 518 passo Lungo, chiamate (secondo la fascistizzazione dei nomi) ARDITA. E due erano le motorizzazioni, la 1750 cc e la 2000 cc.

DATI TECNICI
Anno: 1933
Cilindri: 4
Centimetri cubi: 2000
Cv: 45
Consumo: 8 km/h
Cambio: 4 marce + retromarcia
Freni: idraulici sulle 4 ruote
Velocità: 115 km/h


lunedì 12 settembre 2011

CAR RENTAL: RENT AN OLD CAR!

Classic Car Collection offers a big and various car fleet mainly made up of old classical cars form the 30s to the 70s.
Our collection also includes contemporary sports or funny alternatives cars.
We assure an efficient and serious service with chauffeur who can speak English.
All cars could be decorated with ribbons and flowers.
Our headquarters is in the centre of Italy near Assisi (Perugia) and we can offer our services in Tuscany, Lazio, Umbria and Marche.
Now... let's go!

giovedì 8 settembre 2011

V RALLY DELL'AMICIZIA. GARA DI REGOLARITA' - seconda parte

Segue dal post precedente. Di seguito la rimanente parte delle auto fotografate durante la gara di regolarità.

















Fotografie: Emanuela Flò Rosignoli

mercoledì 7 settembre 2011

RADUNO V RALLY DELL'AMICIZIA DI DOMENICA 4 SETTEMBRE 2011: LE FOTO!

Col ringraziare tutti gli equipaggi per la straordinaria partecipazione e solidarietà espressa, prendendo parte al V Rally dell'Amicizia, pubblichiamo le foto da noi scattate durante la manifestazione.

PARTE PRIMA: GARA DI REGOLARITA'

si parte...




















































Foto: Emanuela Flò Rosignoli